Semua produk
-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
-
VP Grup Industri EropaPerusahaan ini tidak hanya menyediakan peralatan tetapi juga menawarkan solusi berorientasi masa depan. Dari koneksi proyek hingga dukungan purna jual, setiap tautan mencerminkan profesionalisme sejati. -
Pabrikan NASelama kerja sama kita, kami sangat merasakan dedikasi tim Anda terhadap teknologi dan komitmen terhadap kualitas, yang merupakan nilai-nilai yang paling kami hargai saat memilih mitra jangka panjang.
-
Perusahaan multinasional AsiaManufaktur hijau bukan hanya ide. Sistem penanganan tanpa emisi perusahaan telah mengambil tindakan nyata untuk membantu kita mengurangi jejak karbon secara signifikan di bengkel.
-
Produsen logistik beratDalam banyak proyek besar, kemampuan kustomisasi perusahaan selalu mampu memenuhi persyaratan di lokasi kami yang paling kompleks secara tepat - ini melampaui hubungan pemasok dan menjadi mitra rekayasa yang tepercaya.
-
Produsen mobilPerusahaan Anda telah mendefinisikan kembali standar industri "pengelolaan bahan fleksibel" dengan teknologi rekayasa yang solid.
Kendaraan Otomatis Terpandu (AGV) Transfer Tanpa Rel di Lokasi Konstruksi
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Nama Produk | Keranjang Transfer Daya Baterai | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Kapasitas muatan | 1-300ton | Fungsi Khusus | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Disesuaikan |
| Bahan | baja | Paket transportasi | Seluruh Gerobak Akan Dikemas dengan Terpal. |
| Spesifikasi | 2000*2000*500 | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | Xinxiang | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 50 set/bulan | ||
| Menyoroti | Kereta transfer tanpa rel baja,troli transfer tanpa rel pengangkat,troli transfer tanpa rel baja |
||
Deskripsi Produk
Kendaraan Transfer Tanpa Rel Situs Konstruksi Agv Kendaraan Berpemandu Otomatis
Pengantar Kendaraan Pengangkut Die
BETTER Material Handling menawarkan berbagai macam Kendaraan Pengangkut Die yang dirancang khusus untuk kebutuhan unik dari stamping dan molding. Produk-produk ini meliputi Peralatan Pengangkut Die, Kereta Die, dan Sistem Troli Transfer Die dan Trailer Die.
Kendaraan Pengangkut Die ini dapat berjalan di rel atau lantai semen yang dipilih sesuai dengan rute transportasi atau rencana proyek klien. Konsep pemilihan: kereta transportasi rel terutama digunakan untuk rute tetap yang tidak memerlukan rotasi; sedangkan troli transfer tanpa rel di lantai semen dapat mewujudkan putaran 360° arah.
Kendaraan Pengangkut Die ini dapat berjalan di rel atau lantai semen yang dipilih sesuai dengan rute transportasi atau rencana proyek klien. Konsep pemilihan: kereta transportasi rel terutama digunakan untuk rute tetap yang tidak memerlukan rotasi; sedangkan troli transfer tanpa rel di lantai semen dapat mewujudkan putaran 360° arah.
Aplikasi Kendaraan Pengangkut Die
Kendaraan Pengangkut Die dari BETTER memungkinkan pergerakan beban di permukaan tanah di semua jenis industri dan aplikasi, seperti gudang, di dalam atau di luar pabrik, dari teluk ke teluk, bandara, pelabuhan laut, bengkel manufaktur, lini produksi, dan sebagainya.
Parameter Kendaraan Pengangkut Die
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Beban Terukur(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Ukuran Meja (mm) | Panjang(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Lebar(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Tinggi(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Jarak Sumbu Roda(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Pengukur Bagian Dalam Rel(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diameter Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Kuantitas Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Jarak Bebas Tanah(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Kecepatan Lari (m/mnt) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Total Daya(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Kapasitas Baterai(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tegangan Baterai(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Waktu Lari Saat Beban Penuh | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Jarak Lari untuk Satu Pengisian Daya(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Beban Roda Maks(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Model Rel yang Direkomendasikan | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Lini Pemrosesan Kendaraan Pengangkut Die
Pemotongan CNC
Angkut pelat baja dari gudang bahan baku ke bengkel pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memindahkan chip dan mengatur.
Perakitan Awal
Satukan pelat baja yang dipotong sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan pasca las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan hilangkan gerinda. Perawatan pasca las untuk menghilangkan tegangan las
Semprotkan Primer
Angkut bagian struktur setelah diproses ke bilik pengecatan untuk menyemprotkan primer. Komponen utama dari primer adalah cat anti karat epoksi kaya seng. Primernya adalah dua lapis
Perakitan
Pasang bagian struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor, dan kotak roda gigi, dll.
Cat akhir
Angkut kereta yang sudah dirakit ke bilik pengecatan, periksa integritas primer. Setelah itu cat finishing
Debugging
Debugging kereta setelah mengecat finishing dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, kereta akan menguji tanpa beban. Dan setelah uji tanpa beban, kereta akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
Angkut pelat baja dari gudang bahan baku ke bengkel pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memindahkan chip dan mengatur.
Perakitan Awal
Satukan pelat baja yang dipotong sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan pasca las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan hilangkan gerinda. Perawatan pasca las untuk menghilangkan tegangan las
Semprotkan Primer
Angkut bagian struktur setelah diproses ke bilik pengecatan untuk menyemprotkan primer. Komponen utama dari primer adalah cat anti karat epoksi kaya seng. Primernya adalah dua lapis
Perakitan
Pasang bagian struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor, dan kotak roda gigi, dll.
Cat akhir
Angkut kereta yang sudah dirakit ke bilik pengecatan, periksa integritas primer. Setelah itu cat finishing
Debugging
Debugging kereta setelah mengecat finishing dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, kereta akan menguji tanpa beban. Dan setelah uji tanpa beban, kereta akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
Kunjungan Perusahaan dan Pelanggan
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam Desain dan Manufaktur sistem transportasi untuk memecahkan setiap kebutuhan penanganan material. Produk kami meliputi Trailer Industri, Mobil Transfer, Troli Transfer Rel Listrik, Meja Angkat Gunting, Meja Putar, dan banyak item khusus lainnya.
Pengangkutan Kendaraan Pengangkut Die
*Untuk panjang kurang dari 6m, lebarnya kurang dari 2,2m. Kendaraan Pengangkut Die akan diangkut dengan kontainer 20 kaki. Jika panjangnya lebih dari 5,9m dan kurang dari 12m, akan diangkut dengan kontainer 40 kaki. Jika kuantitasnya 2 set atau 3 set, dapat diangkut dengan kontainer penuh. Jika kuantitasnya 1 set, dapat diangkut dengan Kontainer LCL.
*Jika panjangnya kurang dari 12m, lebarnya di atas 2,2m.Kendaraan Pengangkut Die perlu diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki). Jika peralatan berada di luar dimensi di atas, dan kuantitas perlu mempertimbangkan kargo curah.
*Jika panjangnya kurang dari 12m, lebarnya di atas 2,2m.Kendaraan Pengangkut Die perlu diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki). Jika peralatan berada di luar dimensi di atas, dan kuantitas perlu mempertimbangkan kargo curah.
Bagaimana cara memilih Kendaraan Pengangkut Die?
Ada empat jenis kereta transfer, masing-masing dirancang untuk aplikasi yang berbeda. Mereka adalah:
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 60 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 100 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk mengangkut di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin yang dapat dipindahkan dan stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 45 ton. Kereta memiliki dua roda kastor tetap dan dua putar dan ditenagai baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 60 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 100 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk mengangkut di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin yang dapat dipindahkan dan stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 45 ton. Kereta memiliki dua roda kastor tetap dan dua putar dan ditenagai baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Peringkat & Ulasan
Rekomendasi Produk
-
VIDEO
Penilaian Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan