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유럽 산업 그룹 부사장이 회사는 장비뿐만 아니라 미래 지향적인 솔루션도 제공합니다. 프로젝트 연결부터 A/S 지원까지, 모든 단계에서 진정한 전문성을 보여줍니다. -
NA 제조사저희는 귀사와의 협력 기간 동안 귀사 팀의 기술에 대한 헌신과 품질에 대한 노력을 깊이 느꼈습니다. 이는 장기적인 파트너를 선택할 때 저희가 가장 중요하게 생각하는 가치입니다.
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아시아 다국적 기업친환경 제조는 단순한 아이디어가 아닙니다. 회사의 무배출 처리 시스템은 작업장에서 탄소 발자국을 대폭 줄이는 데 실질적인 조치를 취했습니다.
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중량 물류 제조업체수많은 주요 프로젝트에서 the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
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자동차 제조업체여러분의 회사는 탄탄한 엔지니어링 기술로 "유연한 재료 취급"의 산업 표준을 재정의했습니다.
건설 현장 무궤도 이송 AGV 자동 유도 차량
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x제품 상세 정보
| 제품 이름 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 로드 용량 | 1-300ton | 특수 함수 | 폭발 방지, 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 강철 무궤도 이송 카트,리프팅 트랙리스 이송 카트,스틸 트랙 없는 전송 트롤 |
||
제품 설명
건설 현장 무인식 이동 Agv 자동 유도 차량
다이운송차량 도입
BETTER Material Handling은 스탬핑 및 성형의 고유한 요구 사항에 맞게 특별히 설계된 다양한 다이 운송 차량을 제공합니다. 이러한 제품에는 다이 운송 장비, 다이 카트, 다이 트랜스퍼 트롤리 및 다이 트레일러 시스템이 포함됩니다.
이 다이 운송 차량은 운송 경로 또는 고객의 프로젝트 계획에 따라 선택된 철도 또는 시멘트 바닥에서 주행할 수 있습니다. 선택 개념: 철도 운송 카트는 주로 회전이 필요 없는 고정 경로에 사용됩니다. 시멘트 바닥의 무궤도 이동 트롤리는 360도를 실현할 수 있습니다.°방향전환.
이 다이 운송 차량은 운송 경로 또는 고객의 프로젝트 계획에 따라 선택된 철도 또는 시멘트 바닥에서 주행할 수 있습니다. 선택 개념: 철도 운송 카트는 주로 회전이 필요 없는 고정 경로에 사용됩니다. 시멘트 바닥의 무궤도 이동 트롤리는 360도를 실현할 수 있습니다.°방향전환.
다이 이송 차량의 적용
BETTER의 다이 운송 차량은 창고, 공장 내부 또는 외부, 베이 투 베이, 공항, 항구, 제조 작업장, 생산 라인 등과 같은 모든 유형의 산업 및 응용 분야에서 지상에서 이동 비용을 허용합니다.
다이 운송 차량의 매개변수
| 모델 | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 정격하중(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| 테이블 크기(mm) | 길이(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 폭(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 높이(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| 휠 베이스(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 레일 내부 게이지(mm) | 1200 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 휠 직경 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 휠 수량 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 지상고(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 실행 속도 (분/분) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 총 전력(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| 배터리 용량(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| 배터리 전압(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| 풀로드 시 실행 시간 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| 1회 충전 주행거리(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 최대 휠 하중(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 권장 레일 모델 | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
금형운반차 가공라인
CNC 절단
절단을 위해 원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운반합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
절단된 철판을 설계도면에 맞춰 조립합니다.
용접
예비조립 후 강판을 자동용접기로 용접한다.
용접 후 처리
용접, 광택 및 버링 후 용접 섹션을 테스트하십시오. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
스프레이 프라이머
가공 후 구조물 부분을 도장부스로 운반하여 프라이머 도포를 진행합니다. 프라이머의 주성분은 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 뇌관은 2개의 층에 입니다
조립
바퀴, 모터, 기어박스 등에 프라이머를 분사한 후 구조부품을 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 도장부스로 운반하고 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마무리 칠을 해준다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감을 칠한 후 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 부하 없이 테스트됩니다. 그리고 무부하 테스트 후 카트에 부하를 가하여 테스트합니다. 검사 후 카트는 보관 장소로 이동됩니다.
절단을 위해 원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운반합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
절단된 철판을 설계도면에 맞춰 조립합니다.
용접
예비조립 후 강판을 자동용접기로 용접한다.
용접 후 처리
용접, 광택 및 버링 후 용접 섹션을 테스트하십시오. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
스프레이 프라이머
가공 후 구조물 부분을 도장부스로 운반하여 프라이머 도포를 진행합니다. 프라이머의 주성분은 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 뇌관은 2개의 층에 입니다
조립
바퀴, 모터, 기어박스 등에 프라이머를 분사한 후 구조부품을 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 도장부스로 운반하고 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마무리 칠을 해준다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감을 칠한 후 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 부하 없이 테스트됩니다. 그리고 무부하 테스트 후 카트에 부하를 가하여 테스트합니다. 검사 후 카트는 보관 장소로 이동됩니다.
회사 및 고객 방문
허난 더 나은 취급 장비 유한 회사 저희 회사는 모든 자재 취급 요구 사항을 해결하기 위해 운송 시스템의 설계 및 제조를 전문으로 합니다. 당사의 제품에는 산업용 트레일러, 환승 차량, 전기 철도 환승 트롤리, 가위형 리프트 테이블, 턴테이블 및 기타 여러 특수 품목이 포함됩니다.
금형운반차 운송
* 길이가 6m 미만인 경우 너비는 2.2m 미만입니다. 다이 운송 차량은 20피트 컨테이너로 운송됩니다. 길이가 5.9m 이상 12m 미만인 경우 40피트 컨테이너로 운송됩니다. 수량이 2세트, 3세트일 경우 풀컨테이너로 운송 가능합니다. 수량 1세트일 경우 LCL 컨테이너로 운송 가능합니다.
*길이가 12m 미만인 경우 너비는 2.2m를 초과합니다.다이 운송 차량평평한 랙(20피트 또는 40피트)으로 운반해야 합니다. 장비가 위 치수를 벗어나면 수량과 벌크 화물을 고려해야 합니다.
*길이가 12m 미만인 경우 너비는 2.2m를 초과합니다.다이 운송 차량평평한 랙(20피트 또는 40피트)으로 운반해야 합니다. 장비가 위 치수를 벗어나면 수량과 벌크 화물을 고려해야 합니다.
다이 운송 차량을 선택하는 방법은 무엇입니까?
4가지 유형의 운송 카트가 있으며, 각각은 서로 다른 용도로 설계되었습니다. 그들은:
견인식 카트 -최대 60톤의 하중에 적합합니다. 카트에는 캐스터 또는 크레인 바퀴가 있으며 매끄럽거나 반쯤 매끄러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 리프트 트럭 뒤 또는 레일에 장착된 전동 카트 뒤로 견인됩니다. 이는 두 번째 전동 카트를 구입하는 것에 대한 경제적인 대안입니다. 윈치는 또한 레일 위에서 사용하기 위해 이러한 유형의 카트를 당기는 데 사용될 수도 있습니다. 카트는 공간이 제한된 작업 영역의 요구 사항에 따라 크기를 조정할 수 있습니다.
레일형 카트 -최대 100톤의 하중에 적합합니다. 카트는 고정된 경로를 따라 이동하기 위해 강철 레일에 장착됩니다. AC 전원 또는 DC 배터리 전원을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 강철이나 액체 탱크와 같은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다. 특정 용도에 따라 더 큰 카트 용량과 크기를 사용할 수 있습니다. 맞춤형 데크 프레임은 전체 생산 교대를 수행하고 안정적으로 이동 가능한 기계 베이스 역할을 할 수 있도록 특정 어셈블리용으로 설계할 수 있습니다.
조종형 카트 -최대 45톤의 하중에 적합합니다. 카트에는 고정형 바퀴 2개와 회전형 바퀴 2개가 있으며 DC 배터리 전원을 사용합니다(AC 전원 옵션). 카트는 매끄러운 바닥부터 반쯤 매끄러운 바닥까지 이동하도록 설계되었습니다. 특정 애플리케이션에 대한 사용자 정의가 가능합니다.
견인식 카트 -최대 60톤의 하중에 적합합니다. 카트에는 캐스터 또는 크레인 바퀴가 있으며 매끄럽거나 반쯤 매끄러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 리프트 트럭 뒤 또는 레일에 장착된 전동 카트 뒤로 견인됩니다. 이는 두 번째 전동 카트를 구입하는 것에 대한 경제적인 대안입니다. 윈치는 또한 레일 위에서 사용하기 위해 이러한 유형의 카트를 당기는 데 사용될 수도 있습니다. 카트는 공간이 제한된 작업 영역의 요구 사항에 따라 크기를 조정할 수 있습니다.
레일형 카트 -최대 100톤의 하중에 적합합니다. 카트는 고정된 경로를 따라 이동하기 위해 강철 레일에 장착됩니다. AC 전원 또는 DC 배터리 전원을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 강철이나 액체 탱크와 같은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다. 특정 용도에 따라 더 큰 카트 용량과 크기를 사용할 수 있습니다. 맞춤형 데크 프레임은 전체 생산 교대를 수행하고 안정적으로 이동 가능한 기계 베이스 역할을 할 수 있도록 특정 어셈블리용으로 설계할 수 있습니다.
조종형 카트 -최대 45톤의 하중에 적합합니다. 카트에는 고정형 바퀴 2개와 회전형 바퀴 2개가 있으며 DC 배터리 전원을 사용합니다(AC 전원 옵션). 카트는 매끄러운 바닥부터 반쯤 매끄러운 바닥까지 이동하도록 설계되었습니다. 특정 애플리케이션에 대한 사용자 정의가 가능합니다.
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