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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
NA HerstellerWährend unserer Zusammenarbeit haben wir das Engagement Ihres Teams für Technologie und das Bekenntnis zur Qualität tief empfunden, genau die Werte, die wir bei der Auswahl eines langfristigen Partners am meisten schätzen. -
Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren. -
Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner. -
AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
Intelligenter ferngesteuerter spurverlustfreier Transferwagen mit Akkubetrieb und einer Tragfähigkeit von 1-300 Tonnen, explosionsgeschützt und hitzebeständig
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BWP |
| Dokumentieren | Trackless Transfer Cart.pdf |
| Min Bestellmenge | 1 Einheit |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
| Tragfähigkeit | 1-300 Tonnen | Material | Stahl |
|---|---|---|---|
| Motorleistung | 3-15 KILOWATT | Laufgeschwindigkeit | 0-20 m/min |
| Bodenfreiheit | 50 mm | Raddurchmesser | 220-580 mm |
| Hervorheben | Spurloser Transferwagen mit einer Tragfähigkeit von 1–300 Tonnen,Explosionsgeschützter batteriebetriebener Transferwagen,Hitzebeständiger elektrischer Transferwagen |
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Dieser batteriebetriebene Transportanhängerwagen bietet ein umfassendes Sortiment an Werkzeughandhabungsprodukten, die speziell für die besonderen Anforderungen beim Stanzen, Formen und Transport schwerer Werkzeuge oder Formen vom Lager zu Pressenlinien entwickelt wurden. Diese Gesenktransport-Anhängerwagen werden häufig in Verarbeitungslinien zum Stanzen, Gießen, Kaltstauchen, Extrudieren, Pressen von pulvermetallurgischen Teilen, Druckgießen und Komprimieren oder Spritzgießen von technischen Kunststoffen, Gummi, Keramik und anderen Produkten eingesetzt.
Unsere Produkte für den Werkzeugtransport werden auf Schienen oder auf Zementböden betrieben und umfassen Werkzeugtransportwagen, Werkzeugtransportwagen, Werkzeugschienenwagen, schienenlose Träger, batteriebetriebene Wagen, elektrische Flachfahrzeuge, Industrieanhänger, motorisierte Eisenbahndrehgestelle und Lenkplattformtische.
Unsere schweren Gesenktransportanhänger sind in vielen Schifffahrtslinien, Stauereien, Betonherstellern, Gießereien, Stahlwerken und anderen Industrieanlagen im Einsatz. Wir haben weltweit Hybrid-Transferwagen für den Transport von Formen innerhalb und außerhalb von Anlagen mithilfe von Elektroantrieb und zum Fahren über große Entfernungen geliefert.
Schwerlast-Matrizentransfer-Anhängerwagen werden hauptsächlich zur Lösung von Manövrierfähigkeitsproblemen auf engstem Raum eingesetzt. Durch alle möglichen Lenkprogramme auf einer oder mehreren Achsen können enge Wenderadien erreicht werden. Der Antrieb kann entweder elektrisch für innerbetriebliche Ladewagen oder batteriebetrieben für lange Strecken erfolgen.
| Modell | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nennlast (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Auftreffende Nennlast (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struktur des Rahmens | Stahlplatten geschweißt, Balkenkonstruktion | ||||||
| Dicke der Stahlplatte | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Wagengewicht (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Max. Radlast (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Bodenbedarf | Zementboden oder Stahlplattenboden | ||||||
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | ||||||
| Tischgröße (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| Höhe des gesamten Wagens (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Radstand (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Achsabstand (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Wenderadius (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Drehtyp | Wenden während der Fahrt ohne Anhalten | ||||||
| Steuerungsmethode für das Drehen | Steuertaste | ||||||
| Drehstruktur | Mechanisch | ||||||
| Motorleistung (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Raddurchmesser (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Radmaterial | ZG55+Hydropurture | ||||||
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0-20 | ||||||
| Bremsprinzip | Elektrische Magnetbremse | ||||||
| Bodenbalance | Mechanische automatische Einstellung | ||||||
| Operationsmethode | Mit Draht oder ohne Draht | ||||||
| Batteriemodell | D-250 24 Stück | D-330 24 Stück | D-400 24 Stück | D-440 24 Stück | D-250 36 Stück | D-330 36 Stück | D-440 36 Stück |
| Batteriewartung | Wartungsfrei | ||||||
| Installation des Ladegeräts | Auf dem Wagen installiert | Split-Typ | |||||
| Warenkorbfarbe | Gelbes und Warnschild | ||||||
| Funktion des Ladegeräts | Automatischer Stopp bei Hindernissen | ||||||
| Radarkontrolle | 3–0,3 m, automatischer Stopp bei Hindernissen | ||||||
| Warnausrüstung | Ton und Licht | ||||||
| Andere Funktionen | Abbiegelicht, Nachtlicht und Leistungsanzeige | ||||||
- CNC-Schneiden:Transportieren Sie Stahlplatten vom Rohmateriallager zur CNC-Schneidewerkstatt zum Schneiden. Nach dem Schneiden führen die Arbeiter einfache Bearbeitungen wie das Bewegen und Auslegen der Späne durch.
- Vormontage:Setzen Sie die zugeschnittene Stahlplatte gemäß der Konstruktionszeichnung zusammen.
- Schweißen:Schweißen Sie die Stahlplatte nach der Vormontage mit einer automatischen Schweißmaschine.
- Nachbehandlung nach dem Schweißen:Testen Sie den Schweißbereich nach dem Schweißen, polieren und entgraten Sie ihn. Führen Sie eine Nachbehandlung durch, um Schweißspannungen zu beseitigen.
- Sprühgrundierung:Transportieren Sie das Strukturteil nach der Bearbeitung zur Lackierkabine zum Aufsprühen der Grundierung. Der Hauptbestandteil der Grundierung ist eine zinkhaltige Epoxid-Rostschutzfarbe. Die Grundierung wird in zwei Schichten aufgetragen.
- Zusammenbau:Montieren Sie die Strukturteile nach dem Aufsprühen der Grundierung mit Rädern, Motoren und Getriebe usw.
- Lackierung:Transportieren Sie den zusammengebauten Wagen zur Lackierkabine und prüfen Sie die Unversehrtheit der Grundierung. Danach lackieren Sie das Finish.
- Debuggen:Debuggen Sie den Wagen nach dem Lackieren mit einem elektrischen Steuerungssystem. Nach dem Debuggen wird der Wagen ohne Last getestet. Nach dem Leerlauftest wird der Wagen unter Last getestet. Nach der Inspektion wird der Wagen zum Lagerbereich transportiert.
- Bei einer Länge von weniger als 6 m und einer Breite von weniger als 2,2 m: Transport in einem 20-Fuß-Container.
- Wenn die Länge mehr als 5,9 m und weniger als 12 m beträgt: Transport in einem 40-Fuß-Container.
- Bei einer Menge von 2 Sätzen oder 3 Sätzen: Kann im vollen Container transportiert werden.
- Wenn die Menge 1 Satz beträgt: Kann im LCL-Container transportiert werden.
- Wenn die Länge weniger als 12 m und die Breite mehr als 2,2 m beträgt: Muss auf einem Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden.
- Wenn die Ausrüstung die oben genannten Abmessungen überschreitet: Bei der Menge muss das Massengut berücksichtigt werden.
Diese Fahrzeuge sind einfach zu fahren, so dass Sie sie sofort nach der Anschaffung zum Transport Ihrer Lasten nutzen können. Wir unterstützen Sie dabei, das Beste aus Ihrem Schwerlasttransporter herauszuholen.
Der batteriebetriebene Lenktrolley ist recht kompakt und mit allen verschiedenen Lenkarten ausgestattet: 90-Grad-, Karussell-, Diagonal-, Kompass- und so weiter. Und es kann auch in sehr engen Räumen eingesetzt werden.
Der lenkbetriebene Trolley ist ziemlich leise, absolut umweltfreundlich und erfordert nahezu keine Wartung, da Lenkung und Antrieb vollständig elektrisch und batteriebetrieben sind. Der batteriebetriebene Lenktrolley ist auch für den Einsatz in gefährlichen Situationen konzipiert.
Hydraulische Zusatzgeräte, Stahlträgerrahmen, mechanische Achsenschwingung und verschiedene verfügbare Radtypen ermöglichen den Einsatz des Wagens auch im Freien und garantieren eine gleichmäßige Lastverteilung auf unebenen Böden.
Der batteriebetriebene Lenkwagen kann je nach Kundenwunsch individuell angepasst werden: Abmessungen, Steuermodus, Nennlast, Batterielebensdauer, Aufbauten, Räder und vieles mehr.
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. ist auf die Entwicklung und Herstellung von flachen Transferwagen spezialisiert, um alle Anforderungen an den Materialtransport zu erfüllen. Unsere Produktpalette umfasst Industrieanhänger, Transferwagen, elektrische Eisenbahn-Transferwagen, Scherenhubtische, Drehtische und viele andere Spezialartikel.
Für kleinere Ladungen können manuelle Karren für bestimmte Tätigkeiten am Arbeitsplatz eingesetzt werden, beispielsweise für den Transport von Materialien. Dadurch sind die Wagen oft besser nutzbar. Transferwagen eignen sich besser für den Transport langer Lasten durch enge Durchgänge oder Türen. Für schwerere Lasten sind Transferwagen aufgrund ihrer Fähigkeit, schwere Lasten zu transportieren, eine ausgezeichnete, erschwingliche Wahl. Transferwagen haben ein kompaktes Design und eignen sich gut für Bereiche mit begrenzter Grundfläche. Ein weiterer Vorteil gegenüber Hubwagen besteht darin, dass das Wagendeck individuell an bestimmte Lasten angepasst werden kann.
- Spulen (V-Groove-Deck)
- Tanks (Größe/Stabilität für gleichmäßig verteilte Lasten)
- Baugruppen (Vorrichtungsgestell) für einen kompletten Bau oder zum Senden eines teilweise fertiggestellten Produkts an die nächste Station (Traktoren, schwere Maschinen)
- Unterbaugruppen-Shuttle von einer Linie zur anderen
- Wartungswagen für Motoren und Pumpen
- Geräteunterstützung (Abstandsdeck) zum Navigieren von Lasten zu Standorten innerhalb einer Werksanlage
- Materialshuttle für Stahlrohre (Flachbelag mit Geländer)
- Hubplattform für den Montageprozess (integrierter Spindelhubtisch)
- Sandguss (flache Terrassendielen)
Bitte sagen Sie uns:
- Welche Ladung oder welches Produkt wird auf den Wagen übertragen?
- Wie schwer ist der schwerste Aufzug oder die schwerste Last?
- Was sind die Abmessungen? (Länge; Breite; Höhe)
- Wie ist die Fahrtzeit und -häufigkeit? (Anzahl der Fahrten pro, Schichten pro Tag:)
- Welches Reisegebiet müssen Sie abdecken? (Schiene/Zementboden, Innen-/Außenbereich, Geradeausfahrt usw.)
- Wie groß ist die Entfernung?
- Weitere relevante Informationen oder Nutzungsbedingungen.

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