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Carro de transferencia sin rieles alimentado por batería con control remoto inteligente, capacidad de carga de 1-300 toneladas, características antiexplosión y resistente al calor
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BWP |
| Documento | Trackless Transfer Cart.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 unidad |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-30 días |
| Condiciones de pago | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 juegos/mes |
| Capacidad de carga | 1-300 toneladas | Material | Acero |
|---|---|---|---|
| Potencia del motor | 3-15 KILOVATIO | Velocidad de carrera | 0-20 m/min |
| Distancia al suelo | 50mm | Diámetro de la rueda | 220-580 milímetros |
| Resaltar | Carro de transferencia sin rieles con capacidad de carga de 1 a 300 toneladas,Carro de transferencia a batería antiexplosión,Carro de transferencia eléctrico resistente al calor |
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Este carro remolque de transporte a batería ofrece una gama completa de productos para el manejo de troqueles diseñados específicamente para las necesidades únicas de estampado, moldeo y transporte de troqueles o moldes pesados desde el almacenamiento hasta las líneas de prensado. Estos carros remolque de transferencia de troqueles se utilizan ampliamente en líneas de procesamiento para punzonado, vertido, encabezado en frío, extrusión, prensado de piezas de metalurgia de polvos, fundición a presión y moldeo por compresión o inyección de plásticos de ingeniería, caucho, cerámica y otros productos.
Nuestros productos de transporte de troqueles operan sobre rieles o se desplazan sobre pisos de cemento e incluyen carros de transferencia de troqueles, carretillas de transporte de troqueles, carros de rieles para troqueles, transportadores sin orugas, carros a batería, vehículos planos eléctricos, remolques industriales, bogies motorizados para ferrocarril y mesas de plataforma giratoria.
Nuestros remolques pesados de transferencia de troqueles operan en muchas líneas de envío, estibadores, fabricantes de concreto, fundiciones, acerías y otras instalaciones industriales. Hemos suministrado carros de transferencia híbridos en todo el mundo para mover moldes dentro y fuera de las plantas utilizando tracción eléctrica y recorriendo largas distancias.
Los carros remolque de transferencia de troqueles de carga pesada se utilizan principalmente para resolver problemas de maniobrabilidad en espacios reducidos. Debido a todos los programas de dirección posibles en uno o varios ejes, puede lograr un radio de giro reducido. La propulsión puede ser eléctrica para carros de carga en planta o a batería para largas distancias.
| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal de impacto (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de viga | ||||||
| Espesor de la placa de acero | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carro (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima por rueda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del suelo | Suelo de cemento o suelo de placa de acero | ||||||
| Distancia al suelo (mm) | 50 | ||||||
| Tamaño de la mesa (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| Altura del carro completo (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Radio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Giro mientras se conduce sin detenerse | ||||||
| Método de control de giro | Botón de control | ||||||
| Estructura de giro | Mecánico | ||||||
| Potencia del motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material de la rueda | ZG55+hidropurificación | ||||||
| Velocidad de marcha (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio de freno | Freno electromagnético | ||||||
| Equilibrio del suelo | Ajuste automático mecánico | ||||||
| Método de operación | Con cable o sin cable | ||||||
| Modelo de batería | D-250 24 piezas | D-330 24 piezas | D-400 24 piezas | D-440 24 piezas | D-250 36 piezas | D-330 36 piezas | D-440 36 piezas |
| Mantenimiento de la batería | Libre de mantenimiento | ||||||
| Instalación del cargador | Instalado en el carro | Tipo dividido | |||||
| Color del carro | Amarillo y señal de advertencia | ||||||
| Función del cargador | Parada automática para obstáculos | ||||||
| Control por radar | 3-0.3 m, parada automática para obstáculos | ||||||
| Equipo de advertencia | Sonido y luz | ||||||
| Otras funciones | Luz de giro, luz nocturna y pantalla de potencia | ||||||
- Corte CNC: Transporte de placas de acero desde el almacén de materias primas al taller de corte CNC para su corte. Después del corte, los trabajadores realizan un procesamiento simple como la eliminación de virutas y el marcado.
- Ensamblaje preliminar: Coloque la placa de acero cortada según el plano de diseño.
- Soldadura: Suelde la placa de acero con una máquina de soldadura automática después del ensamblaje preliminar.
- Tratamiento posterior a la soldadura: Pruebe la sección de soldadura después de soldar, pula y desbarbe. Realice un tratamiento posterior a la soldadura para eliminar el estrés de soldadura.
- Imprimación en spray: Transporte la pieza estructural después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar la imprimación. El componente principal de la imprimación es pintura anticorrosiva epoxi rica en zinc. La imprimación se aplica en dos capas.
- Ensamblaje: Monte las piezas estructurales después de rociar la imprimación con ruedas, motores y caja de cambios, etc.
- Acabado de pintura: Transporte el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccione la integridad de la imprimación. Después de eso, pinte el acabado.
- Depuración: Depure el carro después de pintar con el sistema de control eléctrico. Después de la depuración, el carro se probará sin carga. Después de la prueba sin carga, el carro se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
- Para longitudes inferiores a 6 m y anchos inferiores a 2.2 m: Transportado en contenedor de 20 pies.
- Si la longitud es superior a 5.9 m y menor a 12 m: Transportado en contenedor de 40 pies.
- Si la cantidad es de 2 o 3 juegos: Se puede transportar en contenedor completo.
- Si la cantidad es de 1 juego: Se puede transportar en contenedor LCL.
- Si la longitud es inferior a 12 m y el ancho supera los 2.2 m: Debe transportarse en plataforma plana (20 o 40 pies).
- Si el equipo supera las dimensiones anteriores: La cantidad debe considerar carga a granel.
Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como los reciba, podrá utilizarlos para transportar sus cargas. Le apoyaremos para sacar el máximo provecho de su transportador de carga pesada.
El carro a batería con dirección es bastante compacto y con todos los diferentes tipos de dirección: 90 grados, carrusel, diagonal, compás, etc. Y puede operar incluso en espacios muy estrechos.
El carro motorizado con dirección es bastante silencioso, completamente ecológico y requiere casi ningún mantenimiento debido a que la dirección y la tracción son completamente eléctricas y a batería. El carro motorizado con dirección también está diseñado para su uso en ocasiones peligrosas.
Los auxiliares hidráulicos, el marco de viga de acero, la oscilación mecánica de los ejes y los diversos tipos de ruedas disponibles hacen que el carro funcione incluso en exteriores, garantizando una distribución uniforme de la carga en suelos irregulares.
El carro motorizado con dirección se puede personalizar según todas las demandas del cliente: dimensiones, modo de control, carga nominal, vida útil de la batería, superestructuras, ruedas y muchos otros.
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. se especializa en el diseño y fabricación de carros de transferencia planos para resolver todos los requisitos de manejo de materiales. Nuestra línea de productos incluye remolques industriales, carros de transferencia, carros de transferencia eléctricos sobre rieles, mesas elevadoras de tijera, mesas giratorias y muchos otros artículos especiales.
Para cargas más pequeñas, los carros manuales pueden dedicarse a actividades específicas del lugar de trabajo, como el transporte de materiales. Esto a menudo hace que los carros estén más disponibles para su uso. Los carros de transferencia son más adecuados para mover cargas largas a través de pasajes o puertas restrictivas. Para cargas más pesadas, los carros de transferencia son una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los carros de transferencia son de diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio de piso limitado. Otra ventaja sobre las carretillas elevadoras es que la plataforma del carro se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
- Bobinas (plataforma en V)
- Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
- Conjuntos (soporte de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente completado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada)
- Transporte de subconjuntos de una línea a otra
- Carro de mantenimiento para motores y bombas
- Soporte de equipo (plataforma de soporte) para navegar cargas a ubicaciones dentro de una instalación de planta
- Transporte de materiales para tubos de acero (plataforma plana con barandillas)
- Plataforma elevadora para proceso de ensamblaje (mesa elevadora de tijera integrada)
- Fundición de arena (plataforma plana)
Por favor díganos:
- ¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
- ¿Cuál es el peso de la elevación o carga más pesada?
- ¿Cuáles son las dimensiones? (Largo; Ancho; Alto)
- ¿Cuál es el tiempo y la frecuencia del viaje? (# de viajes por turno, turnos por día:)
- ¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Suelo de riel/cemento, interior/exterior, viaje en línea recta, etc.)
- ¿Cuál es la distancia a recorrer?
- Otra información relevante o condición de uso.

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