-
Avrupa Sanayi Grubu Başkan YardımcısıŞirket sadece ekipman sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda geleceğe yönelik çözümler de sunuyor. Proje bağlantısından satış sonrası desteğe kadar her bağlantı gerçek profesyonelliği yansıtıyor. -
NA Üreticiİşbirliği sırasında, ekibinizin teknolojiye olan bağlılığını ve kaliteye olan bağlılığını derinden hissettik. Uzun vadeli bir ortak seçerken en çok değer verdiğimiz değerler bunlar. -
Asyalı çok uluslu şirketlerYeşil üretim sadece bir fikir değildir. Şirketin sıfır emisyonlu taşıma sistemi, atölyedeki karbon ayak izini önemli ölçüde azaltmamıza yardımcı olmak için pratik adımlar atmıştır. -
Ağır lojistik üreticisiBirçok büyük projede, şirketin özelleştirme yetenekleri, en karmaşık saha gereksinimlerimizi her zaman tam olarak karşılayabilmiştir - bu, bir tedarikçi ilişkisinin ötesine geçerek güvenilir bir mühendislik ortağı haline gelmektedir. -
Otomobil üreticileriŞirketiniz sağlam mühendislik teknolojisiyle endüstri standardını "esnek malzeme işleme" olarak yeniden tanımladı.
Akıllı uzaktan kumandalı, 1-300 ton yük kapasitesi, patlama karşıtı ve ısıya dayanıklı özellikleri ile pil ile çalışan izsiz transfer arabası
| Menşe yeri | Xinxiang |
|---|---|
| Marka adı | BETTER |
| Model numarası | BWP |
| Belge | Trackless Transfer Cart.pdf |
| Min sipariş miktarı | 1 adet |
| Fiyat | US$3000-3500 |
| Ambalaj bilgileri | Tekli Paket: Ebatlar 300×200×100 cm; Brüt Ağırlık 1000 kg; Paket İçi Adet 1 Adet. |
| Teslim süresi | 15-30 gün |
| Ödeme koşulları | L/C,T/T |
| Yetenek temini | 50 Takım/Ay |
| Yük Kapasitesi | 1-300ton | Malzeme | Çelik |
|---|---|---|---|
| Motor Gücü | 3-15 kw | Koşu Hızı | 0-20 m/dakika |
| Yerden Yükseklik | 50 mm | Tekerlek Çapı | 220-580mm |
| Vurgulamak | 1-300ton Yük Kapasitesi Paletsiz Transfer Arabası,Patlama Önleyici Pille Çalışan Transfer Arabası,Isıya Dayanıklı Elektrikli Transfer Arabası |
||
Bu pilli nakliye römork arabası, damgalama, kalıplama ve ağır kalıpların veya kalıpların depolama alanından pres hatlarına taşınması gibi özel ihtiyaçlar için tasarlanmış kapsamlı bir kalıp taşıma ürünleri yelpazesi sunar. Bu kalıp transfer römork arabaları, delme, dökme, soğuk başlık, ekstrüzyon, toz metalurji parçaları presleme, basınçlı döküm ve mühendislik plastikleri, kauçuk, seramik ve diğer ürünlerin sıkıştırma veya enjeksiyon kalıplama gibi işlem hatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Kalıp taşıma ürünlerimiz raylar üzerinde çalışır veya çimento zeminlerde hareket eder ve kalıp transfer arabaları, kalıp taşıma arabaları, kalıp raylı arabalar, raylı taşıyıcılar, pilli taşıyıcılar, elektrikli düz araçlar, endüstriyel römorklar, motorlu demiryolu bogileri ve direksiyon platform masaları içerir.
Ağır kalıp transfer römorklarımız birçok nakliye hattında, liman işçisi şirketinde, beton üreticisinde, dökümhanede, çelik fabrikasında ve diğer endüstriyel tesislerde çalışmaktadır. Elektrikli çekiş ve uzun mesafeli sürüş kullanarak tesislerin içinde ve dışında kalıp taşımak için dünya çapında Hibrit Transfer Arabaları tedarik ettik.
Ağır Yük Kalıp Transfer Römork Arabaları, öncelikle dar alanlardaki manevra kabiliyeti sorunlarını çözmek için kullanılır. Bir veya farklı akslardaki tüm olası direksiyon programları sayesinde dar dönüş yarıçapı elde edebilirsiniz. Tahrik, tesis içi yük arabaları için elektrikli veya uzun mesafeler için pilli olabilir.
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nominal Yük (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Etkilenen Nominal Yük (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Şasi Yapısı | Kaynaklı çelik plakalar, kiriş yapısı | ||||||
| Çelik Levha Kalınlığı | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Araba Ağırlığı (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Maks. Tekerlek Yükü (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Zemin Gereksinimi | Çimento zemin veya Çelik plaka zemin | ||||||
| Zemin Boşluğu (mm) | 50 | ||||||
| Masa Boyutu (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| Tüm Arabanın Yüksekliği (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Tekerlek Tabanı (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Akslar Arası Mesafe (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Dönüş Yarıçapı (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Dönüş Tipi | Durmadan hareket halindeyken dönüş | ||||||
| Dönüş Kontrol Yöntemi | Kontrol düğmesi | ||||||
| Dönüş Yapısı | Mekanik | ||||||
| Motor Gücü (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Tekerlek Çapı (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Tekerlek Malzemesi | ZG55+hidropurture | ||||||
| Hareket Hızı (m/dak) | 0-20 | ||||||
| Fren Prensibi | Elektromanyetik fren | ||||||
| Zemin Dengesi | Mekanik otomatik ayar | ||||||
| Çalıştırma Yöntemi | Kablolu veya kablosuz | ||||||
| Akü Modeli | D-250 24 adet | D-330 24 adet | D-400 24 adet | D-440 24 adet | D-250 36 adet | D-330 36 adet | D-440 36 adet |
| Akü Bakımı | Bakım gerektirmez | ||||||
| Şarj Cihazı Kurulumu | Araba üzerine monte edilmiş | Ayrık tip | |||||
| Araba Rengi | Sarı ve uyarı işareti | ||||||
| Şarj Cihazı Fonksiyonu | Engeller için otomatik durdurma | ||||||
| Radar Kontrolü | 3-0.3 m, Engeller için otomatik durdurma | ||||||
| Uyarı Ekipmanı | Ses ve ışık | ||||||
| Diğer Fonksiyonlar | Dönüş ışığı, gece lambası ve güç göstergesi | ||||||
- CNC Kesim: Çelik plakaları ham madde deposundan CNC kesim atölyesine taşıyın. Kesimden sonra, işçiler talaş kaldırma ve işaretleme gibi basit işlemler yaparlar.
- Ön Montaj:Kesilmiş çelik plakayı tasarım çizimine göre bir araya getirin.
- Kaynak:Ön montajdan sonra çelik plakayı otomatik kaynak makinesi ile kaynaklayın.
- Kaynak Sonrası İşlem:Kaynak sonrası kaynak bölümünü test edin, parlatın ve çapak alın. Kaynak gerilimini gidermek için kaynak sonrası işlem yapın.
- Astar Spreyleme:İşlemden sonra yapısal parçayı astar püskürtmek için boya kabinine taşıyın. Astarın ana bileşeni çinko açısından zengin epoksi pas önleyici boyadır. Astar iki kat halinde uygulanır.
- Montaj:Astar püskürtüldükten sonra yapısal parçaları tekerlekler, motorlar ve dişli kutusu vb. ile monte edin.
- Boya Bitirme:Monte edilmiş arabayı boya kabinine taşıyın, astarın bütünlüğünü kontrol edin. Ardından, son kat boyayı uygulayın.
- Hata Ayıklama:Boya sonrası arabayı elektrik kontrol sistemi ile hata ayıklayın. Hata ayıklamadan sonra, araba yüksüz olarak test edilecektir. Yüksüz testten sonra, araba yüklü olarak test edilecektir. Muayeneden sonra, araba depolama alanına taşınacaktır.
- Uzunluğu 6m'den az ve genişliği 2.2m'den az ise: 20ft konteyner ile taşınır.
- Uzunluğu 5.9m'den uzun ve 12m'den az ise: 40ft konteyner ile taşınır.
- Miktar 2 set veya 3 set ise: Tam konteyner ile taşınabilir.
- Miktar 1 set ise: LCL Konteyner ile taşınabilir.
- Uzunluğu 12m'den az ve genişliği 2.2m'den fazla ise: Flat rack (20 veya 40 ft) ile taşınması gerekir.
- Ekipman yukarıdaki boyutları aşıyorsa: Miktar dökme yükü dikkate almalıdır.
Bu araçların kullanımı kolaydır, bu nedenle elinize geçtiği anda yüklerinizi taşımak için kullanabileceksiniz. Ağır yük taşıyıcınızdan en iyi şekilde yararlanmanız için size destek olacağız.
Direksiyonlu pilli taşıyıcı oldukça kompakttır ve her türlü direksiyon tipine sahiptir: 90 derece, döner tabla, çapraz, pusula vb. Ve çok dar alanlarda bile çalışabilir.
Direksiyonlu motorlu taşıyıcı oldukça sessizdir, tamamen çevre dostudur ve direksiyon ve çekiş tamamen elektrikli ve pilli olduğundan neredeyse hiç bakım gerektirmez. Direksiyonlu pilli taşıyıcı ayrıca tehlikeli durumlar için de üretilmiştir.
Hidrolik yardımcılar, çelik kiriş şasi, aksların mekanik salınımı ve çeşitli tekerlek tipleri, taşıyıcının dışarıda bile çalışmasını sağlayarak engebeli zeminlerde eşit yük dağılımını garanti eder.
Direksiyonlu pilli taşıyıcı, tüm müşteri taleplerine göre özelleştirilebilir: boyutlar, kontrol modu nominal yük, akü ömrü, üst yapılar, tekerlekler ve daha birçok şey.
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd., her türlü malzeme taşıma gereksinimini çözmek için Flat Transfer Trolley Tasarımı ve İmalatı konusunda uzmanlaşmıştır. Ürün yelpazemiz Endüstriyel Römorklar, Transfer Arabaları, Elektrikli Raylı Transfer Arabaları, Makaslı Kaldırma Masaları, Döner Masalar ve diğer birçok özel ürünü içermektedir.
Daha küçük yükler için, manuel arabalar malzeme gidip gelme gibi belirli işyeri faaliyetlerine ayrılabilir. Bu, arabaların kullanım için daha erişilebilir olmasını sağlar. Transfer arabaları, uzun yükleri kısıtlı geçitlerden veya kapılardan taşımak için daha uygundur. Daha ağır yükler için, transfer arabaları ağır yükleri taşıma yetenekleri nedeniyle mükemmel ve uygun fiyatlı bir seçenektir. Transfer arabaları kompakt tasarımlıdır ve sınırlı zemin alanına sahip alanlarda iyi çalışır. Forkliftlere göre bir diğer avantajı, araba güvertesinin belirli yüklere uyacak şekilde özelleştirilebilmesidir.
- Bobinler (V-Yivli güverte)
- Tanklar (tekdüze dağıtılmış yükler için boyut/stabilite)
- Tam bir yapı için veya kısmen tamamlanmış bir ürünü bir sonraki istasyona göndermek için montajlar (fikstür beşiği) (traktörler, ağır makine ekipmanları)
- Bir hattan diğerine alt montaj gidip gelmesi
- Motorlar ve pompalar için bakım arabası
- Bir tesis içindeki konumlara yükleri gezdirmek için ekipman desteği (stand-off güverte)
- Çelik boru için malzeme gidip gelmesi (korkuluklu düz güverte)
- Montaj işlemi için yükseltme platformu (entegre vidalı kriko masası)
- Kum dökümü (düz güverte)
Lütfen bize bildirin:
- Arabanın üzerine hangi yük veya ürün aktarılacak?
- En ağır kaldırma veya yükün ağırlığı nedir?
- Boyutları nedir? (Uzunluk; Genişlik; Yükseklik)
- Seyahat süresi ve sıklığı nedir? (Günlük vardiya başına seyahat sayısı:)
- Kapsamanız gereken seyahat alanı nedir? (Ray/çimento zemin, İç/Dış mekan, düz çizgi seyahati vb.)
- Seyahat mesafesi nedir?
- Diğer ilgili bilgiler veya kullanım koşulları.

Genel Değerlendirme
Derecelendirme Anlık Görüntüsü
Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdırTüm Yorumlar