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1-300톤 적재 용량, 방폭 및 내열 기능이 있는 지능형 원격 제어 배터리 구동 무궤도 이송 카트
| 원래 장소 | 신샹 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | BETTER |
| 모델 번호 | BWP |
| 문서 | Trackless Transfer Cart.pdf |
| 최소 주문 수량 | 1개 단위 |
| 가격 | US$3000-3500 |
| 포장 세부 사항 | 단일 패키지: 크기 300×200×100 cm; 총중량 1000kg; 패키지 1개당 수량. |
| 배달 시간 | 15-30일 |
| 지불 조건 | 신용장, 티/티 |
| 공급 능력 | 50 세트/달 |
| 부하 용량 | 1-300톤 | 재료 | 강철 |
|---|---|---|---|
| 모터 파워 | 3-15 KW | 실행 속도 | 0-20 m/분 |
| 지상고 | 50mm | 휠 직경 | 220-580mm |
| 강조하다 | 1-300톤 적재 용량 인적 미답 이송 카트,방폭형 배터리 구동식 운반 카트,내열전동카트 |
||
이 배터리 구동 운송 트레일러 카트는 스탬핑, 몰딩 및 무거운 다이 또는 금형을 보관소에서 프레스 라인으로 운반하는 고유한 요구 사항을 위해 특별히 설계된 포괄적인 다이 취급 제품을 제공합니다. 이러한 다이 전송 트레일러 카트는 펀칭, 주조, 냉간 단조, 압출, 분말 야금 부품 프레스, 압력 주조 및 엔지니어링 플라스틱, 고무, 세라믹 및 기타 제품의 압축 또는 사출 성형을 위한 가공 라인에서 널리 사용됩니다.
당사의 다이 운송 제품은 레일 위에서 작동하거나 시멘트 바닥에서 이동하며 다이 전송 카트, 다이 운송 트롤리, 다이 레일 카트, 무궤도 운반기, 배터리 작동 캐리지, 전기 평면 차량, 산업용 트레일러, 전동 철도 대차 및 조향 플랫폼 테이블을 포함합니다.
당사의 중하중 다이 전송 트레일러는 많은 선박 회사, 부두 노동자, 콘크리트 제조업체, 주조 공장, 철강 공장 및 기타 산업 시설에서 운영되고 있습니다. 우리는 전기 견인 및 장거리 주행을 사용하여 공장 안팎에서 금형을 이동하기 위해 하이브리드 전송 카트를 전 세계적으로 공급했습니다.
중하중 다이 전송 트레일러 카트는 주로 좁은 공간에서의 기동성 문제를 해결하는 데 사용됩니다. 모든 축 또는 다른 축에 대한 모든 가능한 조향 프로그램 덕분에 좁은 회전 반경을 달성할 수 있습니다. 추진은 공장 내 하중 카트의 경우 전기식이거나 장거리의 경우 배터리 구동식이 될 수 있습니다.
| 모델 | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정격 하중 (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 영향받는 정격 하중 (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 프레임 구조 | 용접된 강판, 빔 구조 | ||||||
| 강판 두께 | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| 카트 무게 (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 최대 휠 하중 (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 지면 요구 사항 | 시멘트 바닥 또는 강판 바닥 | ||||||
| 지면 간격 (mm) | 50 | ||||||
| 테이블 크기 (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| 전체 카트 높이 (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| 휠베이스 (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| 축 거리 (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 회전 반경 (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 회전 유형 | 정지 없이 주행 중 회전 | ||||||
| 회전 제어 방법 | 제어 버튼 | ||||||
| 회전 구조 | 기계식 | ||||||
| 모터 출력 (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 휠 직경 (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| 휠 재질 | ZG55+수압 처리 | ||||||
| 주행 속도 (m/min) | 0-20 | ||||||
| 브레이크 원리 | 전자석 브레이크 | ||||||
| 지면 균형 | 기계식 자동 조정 | ||||||
| 작동 방법 | 유선 또는 무선 | ||||||
| 배터리 모델 | D-250 24개 | D-330 24개 | D-400 24개 | D-440 24개 | D-250 36개 | D-330 36개 | D-440 36개 |
| 배터리 유지 보수 | 유지 보수 불필요 | ||||||
| 충전기 설치 | 카트에 설치됨 | 분리형 | |||||
| 카트 색상 | 노란색 및 경고 표시 | ||||||
| 충전기 기능 | 장애물 자동 정지 | ||||||
| 레이더 제어 | 3-0.3 m, 장애물 자동 정지 | ||||||
| 경고 장비 | 소리 및 빛 | ||||||
| 기타 기능 | 방향 지시등, 야간 조명 및 전원 표시 | ||||||
- CNC 절단: 강판을 원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 운반하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
- 예비 조립: 절단된 강판을 설계 도면에 따라 조립합니다.
- 용접: 예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
- 용접 후 처리: 용접 후 용접부를 테스트하고 연마 및 디버링합니다. 용접 응력을 제거하기 위해 용접 후 처리를 수행합니다.
- 프라이머 스프레이: 처리 후 구조 부품을 도장 부스로 운반하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 성분은 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 번 도포됩니다.
- 조립: 프라이머 스프레이 후 구조 부품을 바퀴, 모터 및 기어 박스 등과 조립합니다.
- 페인트 마감: 조립된 카트를 도장 부스로 운반하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감 페인트를 칠합니다.
- 디버깅: 페인팅 후 전기 제어 시스템으로 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하로 테스트됩니다. 무부하 테스트 후 카트는 부하로 테스트됩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
- 길이 6m 미만, 폭 2.2m 미만: 20피트 컨테이너로 운송됩니다.
- 길이가 5.9m 이상 12m 미만: 40피트 컨테이너로 운송됩니다.
- 수량이 2세트 또는 3세트인 경우: 전체 컨테이너로 운송될 수 있습니다.
- 수량이 1세트인 경우: LCL 컨테이너로 운송될 수 있습니다.
- 길이가 12m 미만이고 폭이 2.2m를 초과하는 경우: 플랫 랙(20 또는 40피트)으로 운송해야 합니다.
- 장비가 위의 치수를 초과하는 경우: 수량은 벌크 화물을 고려해야 합니다.
이 차량은 운전하기 쉬우므로 받자마자 하중을 운반하는 데 사용할 수 있습니다. 당사는 귀하의 중하중 운반기를 최대한 활용할 수 있도록 지원할 것입니다.
조향식 배터리 구동 트롤리는 상당히 컴팩트하며 90도, 카루셀, 대각선, 나침반 등 다양한 조향 유형을 갖추고 있습니다. 매우 좁은 공간에서도 작동할 수 있습니다.
조향식 동력 트롤리는 상당히 조용하고 완전히 환경 친화적이며 조향 및 견인이 전적으로 전기 및 배터리 구동식이므로 거의 유지 보수가 필요하지 않습니다. 조향식 배터리 구동 트롤리는 위험한 상황에서도 사용하도록 제작되었습니다.
유압 보조 장치, 강철 빔 프레임, 차축의 기계적 진동 및 다양한 휠 유형을 통해 트롤리는 실외에서도 작동할 수 있으며 고르지 않은 바닥에서도 균일한 하중 분배를 보장합니다.
조향식 배터리 구동 트롤리는 모든 고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다: 치수, 제어 모드 정격 하중, 배터리 수명, 상부 구조, 바퀴 등
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd.는 모든 자재 취급 요구 사항을 해결하기 위한 평면 전송 카트의 설계 및 제조를 전문으로 합니다. 당사의 제품 라인은 산업용 트레일러, 전송 카, 전기 철도 전송 트롤리, 가위 리프트 테이블, 턴테이블 및 기타 다양한 특수 품목을 포함합니다.
소량의 경우 수동 카트는 자재 셔틀링과 같은 특정 작업장에 전담할 수 있습니다. 이렇게 하면 카트를 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 전송 카트는 제한된 통로 또는 문을 통해 긴 하중을 이동하는 데 더 적합합니다. 더 무거운 하중의 경우 전송 카트는 무거운 하중을 처리할 수 있는 능력으로 인해 훌륭하고 저렴한 선택입니다. 전송 카트는 컴팩트한 디자인이며 바닥 면적이 제한된 지역에서도 잘 작동합니다. 리프트 트럭에 비해 또 다른 장점은 특정 하중에 맞게 카트 데크를 맞춤 설정할 수 있다는 것입니다.
- 코일 (V형 홈 데크)
- 탱크 (균일하게 분포된 하중에 대한 크기/안정성)
- 어셈블리 (고정구 크래들) 전체 빌드를 위해 또는 부분적으로 완성된 제품을 다음 스테이션으로 보내기 위해 (트랙터, 중장비)
- 하위 어셈블리 셔틀 한 라인에서 다른 라인으로
- 모터 및 펌프 유지 보수 카트
- 장비 지원 (스탠드오프 데크) 공장 시설 내 위치로 하중 이동
- 강철 튜브용 자재 셔틀 (가드 레일이 있는 평면 데크)
- 조립 공정을 위한 리프팅 플랫폼 (통합 스크류 잭 테이블)
- 사형 주조 (평면 데크)
다음 사항을 알려주십시오:
- 카트로 운반할 하중 또는 제품은 무엇입니까?
- 가장 무거운 리프트 또는 하중의 무게는 얼마입니까?
- 치수는 어떻게 됩니까? (길이; 너비; 높이)
- 이동 시간 및 빈도는 어떻게 됩니까? (일일 교대 횟수당 이동 횟수:)
- 이동해야 하는 이동 영역은 무엇입니까? (레일/시멘트 바닥, 실내/실외, 직선 이동 등)
- 이동 거리는 얼마입니까?
- 기타 관련 정보 또는 사용 조건.

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