Carrello ferroviario motorizzato da 410 tonnellate, carrello di trasferimento per il trasporto elettrico

Questo carrello ferroviario motorizzato da 410 tonnellate è un carrello di trasferimento elettrico per impieghi gravosi progettato per applicazioni con carichi estremi in ambienti industriali esigenti. Progettato con un sistema di carrelli multi-asse e un telaio in acciaio rinforzato, garantisce una distribuzione ottimale del carico e l'integrità strutturale durante il trasporto di carichi di grandi dimensioni come macchinari industriali, mega-fusioni o moduli di impianti preassemblati. Alimentato da un sistema di azionamento elettrico ad alta coppia con opzioni di alimentazione personalizzabili (tra cui elettrificazione ferroviaria o sistemi a bobina di cavi), offre un controllo preciso, un'attraversamento agevole dei giunti ferroviari e un funzionamento affidabile in caso di uso continuo e gravoso. Dotato di funzioni di sicurezza intelligenti come frenata automatica, monitoraggio dell'inclinazione e rilevamento degli ostacoli, questo veicolo si integra perfettamente con le infrastrutture di gru e logistica esistenti per semplificare il flusso dei materiali in porti, acciaierie e impianti di produzione di attrezzature pesanti.

Taglio CNC
Trasportare la piastra d'acciaio dal magazzino delle materie prime all'officina di taglio CNC per il taglio. Dopo il taglio, gli operai eseguiranno alcune semplici lavorazioni come la rimozione dei trucioli e l'impostazione.
Assemblaggio Preliminare
Unire la piastra d'acciaio tagliata secondo il disegno di progettazione
Saldatura
Saldare la piastra d'acciaio con una saldatrice automatica dopo l'assemblaggio preliminare
Trattamento post-saldatura
Testare la sezione di saldatura dopo la saldatura, lucidare e sbavare. Trattamento post-saldatura per eliminare le sollecitazioni di saldatura
Spruzzare il Primer
Trasportare la parte strutturale dopo la lavorazione alla cabina di verniciatura per spruzzare il primer. Il componente principale del primer è la vernice antiruggine epossidica ricca di zinco. Il primer è a due strati
Assemblaggio
Assemblare le parti strutturali dopo aver spruzzato il primer con ruote, motori e riduttore, ecc.
Finitura della vernice
Trasportare il carrello assemblato alla cabina di verniciatura, ispezionare l'integrità del primer. Dopodiché verniciare la finitura
Debug
Eseguire il debug del carrello dopo aver verniciato la finitura con il sistema di controllo elettrico, dopo il debug, il carrello verrà testato senza carico. E dopo il test senza carico, il carrello verrà testato con carico. Dopo l'ispezione, il carrello verrà trasportato all'area di stoccaggio.

     ----Basso rumore  Causa un basso livello di rumore.
      ----Massima sicurezza  Offre la garanzia della massima sicurezza per gli operatori e per il materiale maneggiato. Ci preoccupiamo davvero della sicurezza di tutti coloro che sono coinvolti nel lavoro.
     ----Facile da usare  Questi veicoli sono facili da guidare, quindi non appena lo avrai potrai usarlo per trasportare i tuoi carichi. Ti supporteremo per ottenere il massimo dal tuo trasportatore di carichi pesanti.
      ---- Facile da implementare nel processo di produzione  Funziona su pavimenti standard; Non richiede un'installazione complessa o permanente
      ----Adatto a tutti i tipi di peso  Il carrello a batteria sterzante è eccellente per la gestione di carichi sia piccoli che estremamente grandi grazie alla sua fabbricazione modulare e ai suoi elevati carichi utili: fino a 300 tonnellate per ogni carrello.

*Per lunghezza inferiore a 6 m, la larghezza è inferiore a 2,2 m. Verrà trasportato con un container da 20 piedi. Se la lunghezza è superiore a 5,9 m e inferiore a 12 m, verrà trasportato con un container da 40 piedi. Se la quantità è di 2 o 3 set, possono essere trasportati con un container completo. Se la quantità è di 1 set, può essere trasportato con un container LCL.
* Se la lunghezza è inferiore a 12 m, la larghezza è superiore a 2,2 m. Deve essere trasportato con un flat rack (20 o 40 piedi). Se l'attrezzatura supera la dimensione sopra indicata e la quantità deve considerare il carico sfuso.