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410トン電動鉄道トラック電気輸送トロリー搬送車
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x商品の詳細
| 製品名 | 頑丈な移動のカート | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 | 1-300ton | 特殊機能 | 防爆、耐熱、リフティング、カスタマイズ |
| 材料 | 鋼鉄 | トランスポートパッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 410トントロリー搬送,電気輸送トロリー搬送,電動トロリーレール |
||
製品の説明
410トン電動鉄道トラック電動搬送カート車両
この410トンの電動鉄道トラックは、過酷な産業環境における極度の負荷用途向けに設計された、高耐久性の電動搬送カートです。マルチアクスルボギーシステムと強化スチールシャーシを採用し、産業機械、メガ鋳物、または組み立て済みのプラントモジュールなどの大型貨物の輸送時に最適な荷重分散と構造的完全性を確保します。レール電化またはケーブルリールシステムを含むカスタマイズ可能なエネルギー供給オプションを備えた高トルク電動ドライブシステムを搭載し、正確な制御、レールジョイントのスムーズな通過、および継続的なヘビーユース下での信頼性の高い動作を実現します。自動ブレーキ、傾斜監視、障害物検知などのインテリジェントな安全機能を備え、港湾、製鉄所、重機製造施設における材料の流れを合理化するために、既存のクレーンおよびロジスティクスインフラストラクチャとシームレスに統合します。
| モデル | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| 定格荷重(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ(H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ホイールベース(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| レール内ゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 車輪径 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 走行速度 (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター出力(kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| 変圧器容量(KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| 変圧器数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 走行距離(m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 最大車輪荷重(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| 倉庫搬送車の製造プロセスCNC切断 |
原材料倉庫からCNC切断ワークショップに鋼板を搬送して切断します。切断後、作業員はチップの移動やセットアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組み立て
設計図に従って、切断された鋼板を組み立てます
溶接
予備組み立て後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後処理
溶接後、溶接部分をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後処理
プライマー塗装
処理後の構造部品を塗装ブースに搬送してプライマーを塗装します。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組み立て
プライマー塗装後の構造部品を、車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
仕上げ塗装
組み立てられたカートを塗装ブースに搬送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げ塗装を行います
デバッグ
仕上げ塗装後、電気制御システムでカートをデバッグし、デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。そして、無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに搬送されます。
当社の利点
あらゆる種類の重量に適しています ステアリングバッテリー駆動トロリーは、そのモジュール式製造と高いペイロード（トロリーあたり最大300トン）により、小規模から非常に巨大な負荷の取り扱いに優れています。低騒音レベルを実現します。
----ステアリングバッテリー駆動トロリーは、そのモジュール式製造と高いペイロード（トロリーあたり最大300トン）により、小規模から非常に巨大な負荷の取り扱いに優れています。オペレーターと取り扱う材料の最大限の安全性を保証します。私たちは、仕事に関わるすべての人の安全を本当に気にかけています。 ----
簡単な操作これらの車両は運転が簡単なので、入手したらすぐに負荷の輸送に使用できます。お客様が重荷重輸送車を最大限に活用できるようサポートいたします。
---- 製造プロセスへの容易な実装標準的な床で動作します。 複雑または恒久的な設置は必要ありません ----
あらゆる種類の重量に適しています ステアリングバッテリー駆動トロリーは、そのモジュール式製造と高いペイロード（トロリーあたり最大300トン）により、小規模から非常に巨大な負荷の取り扱いに優れています。梱包と発送 *長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合、20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合、LCLコンテナで輸送できます。
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