Veículo de Transferência Elétrico para Transporte Ferroviário Motorizado de 410 Toneladas

Este caminhão ferroviário motorizado de 410 toneladas é um carrinho de transferência elétrico para serviço pesado, projetado para aplicações de carga extrema em ambientes industriais exigentes. Projetado com um sistema de bogie de vários eixos e chassi de aço reforçado, garante distribuição ideal da carga e integridade estrutural ao transportar cargas superdimensionadas, como máquinas industriais, mega-peças fundidas ou módulos de plantas pré-montados. Alimentado por um sistema de acionamento elétrico de alto torque com opções de fornecimento de energia personalizáveis (incluindo eletrificação ferroviária ou sistemas de carretel de cabo), oferece controle preciso, travessia suave de juntas de trilho e operação confiável sob uso contínuo e pesado. Equipado com recursos de segurança inteligentes, como frenagem automática, monitoramento de inclinação e detecção de obstáculos, este veículo se integra perfeitamente à infraestrutura de guindastes e logística existente para otimizar o fluxo de materiais em portos, siderúrgicas e instalações de fabricação de equipamentos pesados.

Corte CNC
Transporte a chapa de aço do armazém de matéria-prima para a oficina de corte CNC para corte. Após o corte, os trabalhadores farão algum processamento simples, como remoção de cavacos e configuração.
Montagem Preliminar
Junte a chapa de aço cortada de acordo com o desenho de projeto
Soldagem
Solde a chapa de aço com máquina de solda automática após a montagem preliminar
Tratamento pós-soldagem
Teste a seção de soldagem após a soldagem, polimento e rebarbação. Tratamento pós-soldagem para eliminar tensões de soldagem
Pulverização de Primer
Transporte a peça estrutural após o processamento para a cabine de pintura para pulverização do primer. O principal componente do primer é a tinta epóxi rica em zinco antiferrugem. O primer é em duas camadas
Montagem
Monte as peças estruturais após a pulverização do primer com rodas, motores e caixa de engrenagens, etc.
Acabamento da pintura
Transporte o carrinho montado para a cabine de pintura, inspecione a integridade do primer. Depois disso, pinte o acabamento
Depuração
Depuração do carrinho após a pintura do acabamento com sistema de controle elétrico, após a depuração, o carrinho testará sem carga. E após o teste sem carga, o carrinho será testado com carga. Após a inspeção, o carrinho será transportado para a área de armazenamento.

     ---- Baixo ruído  Causa baixo nível de ruído.
      ---- Máxima segurança  Oferece garantia de máxima segurança para operadores e para o material manuseado. Nós realmente nos preocupamos com a segurança de todos os envolvidos no trabalho.
     ---- Fácil de operar  Estes veículos são fáceis de conduzir, por isso, assim que o tiver, poderá usá-lo para transportar as suas cargas. Apoiá-lo-emos para tirar o máximo partido do seu transportador de cargas pesadas.
      ---- Fácil de implementar no processo de fabricação  Opera em pisos padrão; Não requer instalação complexa ou permanente
      ---- Adequado para todos os tipos de peso  O carrinho elétrico direcional é excelente para manusear cargas pequenas e extremamente grandes devido à sua fabricação modular e suas altas cargas úteis: até 300 toneladas para cada carrinho.

*Para comprimento inferior a 6m, a largura é inferior a 2,2m. Será transportado por contêiner de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m, será transportado por contêiner de 40 pés. Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, eles podem ser transportados por contêiner completo. Se a quantidade for de 1 conjunto, pode ser transportado por contêiner LCL.
* Se o comprimento for inferior a 12m, a largura for superior a 2,2m. Precisa ser transportado por plataforma (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima e a quantidade precisar considerar carga a granel.