مركبة فحص الطرق والسكك الحديدية تمكن من صيانة البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية
| مكان المنشأ | Xinxiang |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | BETTER |
| رقم الموديل | بي إتش إكس |
| الحد الأدنى لكمية | قطعة واحدة |
| الأسعار | US$3000-3500 |
| تفاصيل التغليف | العبوة المفردة: الأبعاد 300×200×100 سم؛ الوزن الإجمالي 1000 كجم؛ الكمية لكل حزمة 1 وحدة. |
| وقت التسليم | 15-30 يومًا |
| شروط الدفع | L/C ، T/T. |
| القدرة على العرض | 50 مجموعة/شهر |
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات
الـ (واتس اب):0086 18588475571
(ويتشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.
x| اسم المنتج | عربة نقل طاقة البطارية | الاستخدام | نقل المواد الثقيلة |
|---|---|---|---|
| سعة التحميل | 1-300 طن | وظيفة خاصة | المضادة للانفجار، مقاومة للحرارة، رفع، حسب الطلب |
| مادة | فُولاَذ | حزمة النقل | سيتم تعبئة العربة بأكملها بواسطة قماش القنب. |
| مواصفة | 2000*2000*500 | علامة تجارية | أحسن |
| أصل | Xinxiang | رمز HS | 84289090 |
| القدرة الإنتاجية | 50 مجموعة/شهر | ||
| إبراز | مركبة فحص الطرق والسكك الحديدية,مركبة فحص السكك الحديدية بوزن 300 طن,فحص عربة السكك الحديدية بوزن 1 طن,300 ton rail inspection vehicle,1 ton rail car inspection |
||
مركبة فحص الطرق والسكك الحديدية هي معدات متعددة الاستخدامات ثنائية الوضع مصممة للصيانة الفعالة لكل من البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية. تنتقل بسلاسة بين السفر على الطرق ذات الإطارات المطاطية والحركة على السكك الحديدية ذات العجلات الفولاذية، مما يسمح للمفتشين بالوصول إلى الطرق النائية أو المزدحمة دون الحاجة إلى عمليات نقل إضافية. مزودة بأنظمة مراقبة متقدمة (مثل LiDAR والكاميرات وأجهزة الاستشعار)، فإنها تمكن من الكشف في الوقت الفعلي عن عيوب المسار وظروف سطح الطريق والمشكلات الهيكلية. من خلال دمج قدرات الفحص لشبكتي نقل، فإنها تقلل بشكل كبير من وقت التوقف عن العمل، وتحسن تخصيص الموارد، وتعزز السلامة وطول عمر البنية التحتية الحيوية في المناطق الحضرية والصناعية.
![]()
![]()
| الموديل | BHX-2t | BHX-5t | BHX-10t | BHX-16t | BHX-20t | BHX-25t | BHX-30t | BHX-40t | BHX-50t | BHX-63t | BHX-80t | BHX-100t | BHX-150t | |
| الحمل المقدر (طن) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| حجم الطاولة (مم) | الطول (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| العرض (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| الارتفاع (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| المقياس الداخلي للسكك الحديدية (مم) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| قطر العجلة (مم) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| كمية العجلات | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| الخلوص الأرضي (مم) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| سرعة التشغيل (م/دقيقة) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| قدرة المحرك (كيلوواط) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| مسافة التشغيل (م) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| أقصى حمل للعجلة (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| نموذج السكك الحديدية الموصى به | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| التطبيق |
في منطقة مركز النقل الشامل، يمكن لجهاز واحد إكمال الكشف المتزامن عن الطريق في الساحة الأمامية للمحطة والمسار المتصل، وتجنب فقدان الوقت الناجم عن التشغيل المتقاطع لأجهزة متعددة بالطريقة التقليدية
المراقبة الشاملة لمعابر الطرق
إجراء تشخيص مشترك لنعومة المسار ودرجة تآكل الرصيف في منطقة عبور السكك الحديدية لتحديد الأمراض المركبة بدقة في منطقة التفاعل بين المسار والرصيف
فحص ممرات النقل عبر الأنظمة
في أقسام الطرق والسكك الحديدية المتوازية، يمكن الحصول على محاذاة المسار والحالة الفنية للطرق المجاورة في وقت واحد من خلال عملية واحدة لإنشاء نظام تقييم تعاوني للبنية التحتية
الإنقاذ في حالات الطوارئ والاستجابة التعاونية
في سيناريوهات الاستجابة للكوارث، الوصول بسرعة إلى منطقة واجهة الطرق والسكك الحديدية لتوفير دعم بيانات ميدانية عبر المعايير لقرارات الإصلاح
![]()
![]()
| الميزات الفنية الرئيسية |
نظام المشي متعدد الأوضاع
مزود بمجموعات عجلات مسار قابلة للتعديل وأنظمة إطارات الطرق، مع وقت تحويل يقل عن 5 دقائق
منصة فحص شاملة
تكامل أجهزة كشف عيوب السكك الحديدية وأنظمة قياس الهندسة الخطية وأدوات المقطع العرضي بالليزر على سطح الطريق
معالجة دمج البيانات
تحقيق رسم خرائط رقمية ثلاثية الأبعاد لبيانات الكشف عن السكك الحديدية بناءً على منصة BIM+GIS
نظام التحليل الذكي
استخدام خوارزميات التعلم العميق لتحديد الأمراض النموذجية تلقائيًا مثل تآكل المسار وتخدد الطريق
![]()
كيف يمكن تخصيص عربات النقل؟
من فضلك أخبرنا:ما الحمل أو المنتج الذي سيتم نقله على العربة؟
ما هو وزن أثقل عملية رفع أو تحميل؟
ما هي الأبعاد؟ (الطول؛ العرض؛ الارتفاع)
ما هو وقت الرحلة وتكرارها؟ (# من الرحلات لكل، التحولات في اليوم:)
ما هي منطقة السفر التي تحتاج إلى تغطيتها؟ (السكك الحديدية/أرضية الأسمنت، داخل/خارج، السفر في خط مستقيم، إلخ)
ما هي مسافة السفر؟
معلومات أخرى ذات صلة أو حالة الاستخدام.
---- ضوضاء منخفضة إنه يسبب مستوى ضوضاء منخفض.
---- أقصى درجات الأمان يوفر ضمانًا لأقصى درجات الأمان للمشغلين والمواد التي يتم التعامل معها. نحن نهتم حقًا بسلامة كل من يشارك في الوظيفة.
---- سهل التشغيل هذه المركبات سهلة القيادة، لذلك بمجرد الحصول عليها ستتمكن من استخدامها لنقل حمولاتك. سندعمك لتحقيق أقصى استفادة من ناقل الأحمال الثقيلة.
---- سهل التنفيذ في عملية التصنيع يعمل على الأرضيات القياسية؛ لا يتطلب تركيبًا معقدًا أو دائمًا
---- مناسب لجميع أنواع الوزن عربة البطارية الموجهة ممتازة للتعامل مع كل من الأحمال الصغيرة والكبيرة للغاية نظرًا لتصنيعها المعياري وحمولاتها العالية: تصل إلى 300 طن لكل عربة.
![]()
| قوة الشركة |
![]()
