Xe kiểm tra đường sắt cho phép bảo trì cả cơ sở hạ tầng đường bộ và đường sắt
| Nguồn gốc | Xinxiang |
|---|---|
| Hàng hiệu | BETTER |
| Số mô hình | BHX |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 mảnh |
| Giá bán | US$3000-3500 |
| chi tiết đóng gói | Gói đơn: Kích thước 300×200×100 cm; Tổng trọng lượng 1000 kg; Số lượng mỗi gói 1 chiếc. |
| Thời gian giao hàng | 15-30 ngày |
| Điều khoản thanh toán | L/C, T/T. |
| Khả năng cung cấp | 50 bộ/tháng |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
x| Tên sản phẩm | Xe chuyển điện bằng pin | Cách sử dụng | Vận chuyển vật liệu hạng nặng |
|---|---|---|---|
| Khả năng tải | 1-300 tấn | Chức năng đặc biệt | Chống nổ, chịu nhiệt, nâng, tùy chỉnh |
| Vật liệu | Thép | Gói vận chuyển | Toàn bộ giỏ hàng sẽ được đóng gói bằng bạt. |
| Đặc điểm kỹ thuật | 2000*2000*500 | Thương hiệu | Tốt hơn |
| Nguồn gốc | Xinxiang | Mã HS | 84289090 |
| Năng lực sản xuất | 50 bộ/tháng | ||
| Làm nổi bật | Xe kiểm tra đường sắt,Xe kiểm tra đường sắt 300 tấn,Xe kiểm tra đường sắt 1 tấn |
||
Phương tiện kiểm tra đường sắt là một thiết bị đa năng, hai chế độ được thiết kế để bảo trì hiệu quả cả cơ sở hạ tầng đường bộ và đường sắt. Nó chuyển đổi liền mạch giữa di chuyển trên đường bằng lốp cao su và di chuyển trên đường sắt bằng bánh thép, cho phép thanh tra viên tiếp cận các tuyến đường xa hoặc đông đúc mà không cần chuyển đổi bổ sung. Được trang bị các hệ thống giám sát tiên tiến (ví dụ: LiDAR, camera và cảm biến), nó cho phép phát hiện theo thời gian thực các khuyết tật đường ray, tình trạng bề mặt đường và các vấn đề về cấu trúc. Bằng cách tích hợp các khả năng kiểm tra cho hai mạng lưới giao thông, nó làm giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động, tối ưu hóa việc phân bổ tài nguyên và tăng cường sự an toàn và tuổi thọ của cơ sở hạ tầng quan trọng trong môi trường đô thị và công nghiệp.
![]()
![]()
| Mô hình | BHX-2t | BHX-5t | BHX-10t | BHX-16t | BHX-20t | BHX-25t | BHX-30t | BHX-40t | BHX-50t | BHX-63t | BHX-80t | BHX-100t | BHX-150t | |
| Tải trọng định mức (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Kích thước bàn (mm) | Chiều dài (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Chiều cao (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Đường ray bên trong (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Tốc độ chạy (m/phút) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Công suất động cơ (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Quãng đường chạy (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Tải trọng bánh xe tối đa (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Mẫu đường ray được đề xuất | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Ứng dụng |
Trong khu vực trung tâm giao thông toàn diện, một thiết bị duy nhất có thể hoàn thành việc phát hiện đồng bộ đường bộ trong quảng trường phía trước nhà ga và đường ray kết nối, tránh mất thời gian do hoạt động chéo của nhiều thiết bị theo cách truyền thống
Giám sát toàn diện các đường ngang
Tiến hành chẩn đoán chung về độ êm ái của đường ray và mức độ mòn của mặt đường trong khu vực giao cắt đường sắt để xác định chính xác các bệnh phức hợp trong khu vực tương tác giữa đường ray và mặt đường
Kiểm tra các hành lang giao thông liên hệ thống
Trên các đoạn đường bộ và đường sắt song song, sự liên kết của đường ray và tình trạng kỹ thuật của các con đường lân cận có thể thu được đồng thời thông qua một thao tác duy nhất để thiết lập một hệ thống đánh giá hợp tác cho cơ sở hạ tầng
Cứu hộ khẩn cấp và ứng phó phối hợp
Trong các tình huống ứng phó thảm họa, nhanh chóng tiếp cận khu vực giao diện đường bộ-đường sắt để cung cấp hỗ trợ dữ liệu tại chỗ theo tiêu chuẩn chéo cho các quyết định sửa chữa
![]()
![]()
| Các tính năng kỹ thuật chính |
Hệ thống đi bộ đa chế độ
Được trang bị bộ bánh xe đường ray có thể điều chỉnh và hệ thống lốp đường bộ, với thời gian chuyển đổi dưới 5 phút
Nền tảng kiểm tra toàn diện
Tích hợp máy dò khuyết tật đường ray, hệ thống đo hình học đường dây và dụng cụ mặt cắt ngang laser bề mặt đường
Xử lý hợp nhất dữ liệu
Đạt được lập bản đồ kỹ thuật số ba chiều của dữ liệu phát hiện đường ray dựa trên nền tảng BIM + GIS
Hệ thống phân tích thông minh
Sử dụng các thuật toán học sâu để tự động xác định các bệnh điển hình như mài mòn đường ray và vệt bánh xe
![]()
Làm thế nào để xe chuyển hàng có thể được tùy chỉnh?
Vui lòng cho chúng tôi biết:Sản phẩm hoặc tải trọng nào sẽ được chuyển lên xe?
Trọng lượng của lần nâng hoặc tải nặng nhất là bao nhiêu?
Kích thước là bao nhiêu? (Chiều dài; Chiều rộng; Chiều cao)
Thời gian và tần suất chuyến đi là bao nhiêu? (# Chuyến đi trên, Ca làm việc trong ngày:)
Khu vực di chuyển bạn cần bao gồm là gì? (Đường ray/sàn xi măng, Trong nhà/Ngoài trời, di chuyển theo đường thẳng, v.v.)
Quãng đường cần di chuyển là bao nhiêu?
Thông tin liên quan khác hoặc điều kiện sử dụng.
---- Tiếng ồn thấp Nó gây ra mức độ tiếng ồn thấp.
---- An toàn tối đa Cung cấp sự đảm bảo an toàn tối đa cho người vận hành và cho vật liệu được xử lý. Chúng tôi thực sự quan tâm đến sự an toàn của tất cả những người tham gia vào công việc.
---- Dễ vận hành Những chiếc xe này rất dễ lái, vì vậy ngay khi bạn có nó, bạn sẽ có thể sử dụng nó để vận chuyển hàng hóa của mình. Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn để tận dụng tối đa người vận chuyển hàng nặng của bạn.
---- Dễ dàng triển khai vào quy trình sản xuất Hoạt động trên sàn tiêu chuẩn; Khôngyêu cầu cài đặt phức tạp hoặc vĩnh viễn
---- Thích hợp cho tất cả các loại trọng lượng Xe đẩy chạy bằng pin lái là tuyệt vời để xử lý cả tải trọng nhỏ và cực kỳ lớn nhờ vào chế tạo mô-đun và tải trọng cao của nó: lên đến 300 tấn cho mỗi xe đẩy.
![]()
| Sức mạnh của Công ty |
![]()
