Hem Yol Hem Demiryolu Altyapısının Bakımını Sağlayan Yol Ray Denetim Aracı
Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
x| Ürün adı | Pil Gücü Aktarma Arabası | Kullanım | Ağır Hizmet Malzeme Taşımacılığı |
|---|---|---|---|
| Yük kapasitesi | 1-300ton | Özel fonksiyon | Patlama Önleyici, Isıya Dayanıklı, Kaldırma, Özelleştirilmiş |
| Malzeme | çelik | Taşıma paketi | Bütün Sepet Tarp Tarafından Paketlenecek. |
| Spesifikasyon | 2000*2000*500 | Ticari marka | Daha iyi |
| Köken | Xinxiang | HS kodu | 84289090 |
| Üretim kapasitesi | 50 set/ay | ||
| Vurgulamak | Yol ray denetim aracı,300 tonluk ray denetim aracı,1 tonluk ray arabası denetimi |
||
Yol-ray denetim aracı, hem yol hem de demiryolu altyapısının verimli bakımı için tasarlanmış çok yönlü bir çift modlu ekipmandır. Lastik tekerlekli yolculuk ile çelik tekerlekli ray hareketi arasında sorunsuz bir geçiş yaparak, müfettişlerin ek aktarımlar olmadan uzak veya kalabalık rotalara erişmesini sağlar. Gelişmiş izleme sistemleriyle (örneğin, LiDAR, kameralar ve sensörler) donatılmış olup, ray kusurlarının, yol yüzey koşullarının ve yapısal sorunların gerçek zamanlı olarak tespit edilmesini sağlar. İki ulaşım ağının denetim yeteneklerini entegre ederek, kesinti süresini önemli ölçüde azaltır, kaynak tahsisini optimize eder ve kentsel ve endüstriyel ortamlarda kritik altyapının güvenliğini ve uzun ömürlülüğünü artırır.
![]()
![]()
| Model | BHX-2t | BHX-5t | BHX-10t | BHX-16t | BHX-20t | BHX-25t | BHX-30t | BHX-40t | BHX-50t | BHX-63t | BHX-80t | BHX-100t | BHX-150t | |
| Nominal Yük(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Masa Boyutu (mm) | Uzunluk(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Genişlik(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Yükseklik(H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Tekerlek Mesafesi(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Ray İç Ölçüsü(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Tekerlek Çapı(mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Tekerlek Adedi | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Yerden Yükseklik(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Çalışma Hızı(m/dak) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Motor Gücü(kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Çalışma Mesafesi(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Maksimum Tekerlek Yükü(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Önerilen Ray Modeli | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Uygulama |
Kapsamlı ulaşım merkezi alanında, tek bir cihaz, istasyon ön meydanındaki yol ve bağlantı rayının eşzamanlı tespitini tamamlayabilir, geleneksel yöntemdeki birden fazla cihazın çapraz çalışmasından kaynaklanan zaman kaybını önler
Seviye geçitlerinin kapsamlı izlenmesi
Demiryolu geçiş alanında ray düzgünlüğü ve yol yüzeyi aşınma derecesinin ortak bir teşhisini yaparak, ray ve yol yüzeyi arasındaki etkileşim alanındaki bileşik hastalıkları doğru bir şekilde tespit edin
Çapraz sistem ulaşım koridorlarının denetimi
Paralel yol ve ray kesimlerinde, ray hizalaması ve bitişik yolların teknik durumu, altyapı için işbirlikçi bir değerlendirme sistemi oluşturmak üzere tek bir işlemle eş zamanlı olarak elde edilebilir
Acil durum kurtarma ve işbirlikçi yanıt
Afet müdahale senaryolarında, onarım kararları için çapraz standart yerinde veri desteği sağlamak üzere yol-ray arayüz alanına hızla ulaşın
![]()
![]()
| Temel Teknik Özellikler |
Çok modlu yürüme sistemi
Ayarlanabilir ray tekerlek takımları ve yol lastik sistemleri ile donatılmış, 5 dakikadan kısa bir dönüşüm süresi ile
Kapsamlı denetim platformu
Ray kusur dedektörleri, hat geometrik ölçüm sistemleri ve yol yüzeyi lazer kesit aletlerini entegre eder
Veri füzyon işleme
BIM+GIS platformuna dayalı ray tespit verilerinin üç boyutlu dijital haritalamasını gerçekleştirin
Akıllı analiz sistemi
Ray aşınması ve yol tekerlek izi gibi tipik hastalıkları otomatik olarak tanımlamak için derin öğrenme algoritmalarını kullanır
![]()
Transfer Arabaları nasıl özelleştirilebilir?
Lütfen bize bildirin:Araba üzerine hangi yük veya ürün transfer edilecek?
En ağır kaldırma veya yükün ağırlığı nedir?
Boyutlar nelerdir? (Uzunluk; Genişlik; Yükseklik)
Seyahat süresi ve sıklığı nedir? (Gün başına # Seyahat, Gün başına Vardiya:)
Kapsamanız gereken seyahat alanı nedir? (Ray/çimento zemin, İç Mekan/Dış Mekan, düz çizgi seyahati vb.)
Seyahat edilecek mesafe nedir?
Diğer ilgili bilgiler veya kullanım koşulu.
---- Düşük gürültü Düşük gürültü seviyesine neden olur.
---- Maksimum güvenlik Operatörler ve taşınan malzeme için maksimum güvenlik garantisi sunar. İşle ilgili herkesin güvenliğine gerçekten önem veriyoruz.
---- Kullanımı kolay Bu araçların sürülmesi kolaydır, bu nedenle alır almaz yüklerinizi taşımak için kullanabileceksiniz. Ağır yük taşıyıcınızdan en iyi şekilde yararlanmanız için size destek olacağız.
---- Üretim sürecine kolayca uygulanabilir Standart zeminlerde çalışır; Yapmayın karmaşık veya kalıcı kurulum gerektirmez
---- Her Türlü Ağırlığa Uygun Yönlendirmeli akülü taşıma arabası, modüler imalatı ve yüksek yük kapasitesi sayesinde hem küçük hem de son derece büyük yüklerin taşınması için mükemmeldir: her taşıma arabası için 300 tona kadar.
![]()
| Şirketin Gücü |
![]()
