Veículo guiado automatizado blindado de segurança com núcleo robusto de acionamento carro de transferência de AGV de carga pesada

Este Veículo Guiado Automatizado (AGV) com proteção de segurança é especialmente projetado para alcançar a mais alta confiabilidade em ambientes industriais hostis. Seu robusto núcleo de acionamento garante um desempenho duradouro e estável, permitindo que ele lide com tarefas de transporte de carga pesada e opere suavemente. Ele é projetado como um carro de transferência totalmente automático de alta confiabilidade, fornecendo garantias de segurança e produtividade contínua para suas operações de fluxo de materiais mais críticas.

Distribuição precisa entre diferentes estações de soldagem garante operação estável, eliminando paradas na linha de produção causadas por atrasos no transporte.

Em grandes oficinas, a transferência inter-regional de peças pesadas, como chassis de escavadeiras e grandes suportes hidráulicos, é concluída automaticamente.

Na área de montagem de componentes de aeronaves, grandes peles de asa, materiais compósitos de fibra de carbono e outros componentes caros e frágeis são transferidos. A operação suave e confiável protege efetivamente a integridade da estrutura do material.

Em armazéns verticais automatizados, empilhadeiras tradicionais são substituídas para armazenamento e recuperação de mercadorias paletizadas em alta posição, bem como coleta de saída. O despacho inteligente garante a eficiência das operações contínuas e a segurança do equipamento.

1. Corte CNCTransportar a chapa de aço do armazém de matéria-prima para a oficina de corte CNC para corte. Após o corte, os trabalhadores realizam processamento simples, como remoção de cavacos e marcação.
2. Montagem Preliminar Juntar as chapas de aço cortadas de acordo com o desenho de projeto.
3. Soldagem Soldar as chapas de aço com uma máquina de solda automática após a montagem preliminar.
4. Tratamento Pós-Soldagem Testar a seção de soldagem após a soldagem, polir e rebarbar. O tratamento pós-soldagem elimina o estresse de soldagem.
5. Aplicação de Primer Transportar a peça estrutural processada para a cabine de pintura para aplicação de primer. O componente principal do primer é tinta epóxi rica em zinco antiferrugem. O primer é aplicado em duas camadas.
6. Montagem Montar as peças estruturais após a aplicação do primer com rodas, motores, caixa de engrenagens, etc.
7. Acabamento de Pintura Transportar o carrinho montado para a cabine de pintura, inspecionar a integridade do primer e, em seguida, aplicar a camada de acabamento.
8. Depuração Depurar o carrinho após a pintura do acabamento com o sistema de controle elétrico. Após a depuração, o carrinho é testado sem carga. Após o teste sem carga, o carrinho é testado com carga. Após a inspeção, o carrinho é transportado para a área de armazenamento.

 

Para comprimento inferior a 6 m e largura inferior a 2,2 m, o carrinho será transportado por contêiner de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9 m e inferior a 12 m, ele será transportado por contêiner de 40 pés. Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, eles podem ser transportados por contêiner completo. Se a quantidade for de 1 conjunto, ele pode ser transportado por contêiner LCL.

Se o comprimento for inferior a 12 m e a largura exceder 2,2 m, ele precisará ser transportado por flat rack (20 ou 40 pés). Se o equipamento exceder as dimensões acima e considerações de quantidade se aplicarem, o transporte de carga a granel será necessário.