-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
-
VP Grup Industri EropaPerusahaan ini tidak hanya menyediakan peralatan tetapi juga menawarkan solusi berorientasi masa depan. Dari koneksi proyek hingga dukungan purna jual, setiap tautan mencerminkan profesionalisme sejati. -
Pabrikan NASelama kerja sama kita, kami sangat merasakan dedikasi tim Anda terhadap teknologi dan komitmen terhadap kualitas, yang merupakan nilai-nilai yang paling kami hargai saat memilih mitra jangka panjang. -
Perusahaan multinasional AsiaManufaktur hijau bukan hanya ide. Sistem penanganan tanpa emisi perusahaan telah mengambil tindakan nyata untuk membantu kita mengurangi jejak karbon secara signifikan di bengkel. -
Produsen logistik beratDalam banyak proyek besar, kemampuan kustomisasi perusahaan selalu mampu memenuhi persyaratan di lokasi kami yang paling kompleks secara tepat - ini melampaui hubungan pemasok dan menjadi mitra rekayasa yang tepercaya. -
Produsen mobilPerusahaan Anda telah mendefinisikan kembali standar industri "pengelolaan bahan fleksibel" dengan teknologi rekayasa yang solid.
Kendaraan Pandu Otomatis yang Terlindungi dengan Kerangka Penggerak Kuat
| Nama Produk | AGV (Kendaraan Terpandu Otomatis) | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Kapasitas Beban | 1-300ton | Metode catu daya | Catu Daya Rel Tegangan Rendah |
| Fungsi Khusus | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Disesuaikan | Bahan | Baja |
| Warna | Disesuaikan | Modus Kontrol | Kendali Jarak Jauh, Panel Kendali Darat |
| Perangkat pengaman | Alarm Audio Visual, Bumper Anti Tabrakan, Tombol Berhenti Darurat | Skenario Aplikasi | Transportasi Bengkel Internal, Pengumpanan Lini Produksi |
| Opsi penyesuaian | Beban, Ukuran yang Dapat Disesuaikan | Kecepatan Operasi | 20m/menit |
| Hentikan Akurasi | ±10mm | Akurasi navigasi | ±10mm |
| Kemampuan Memanjat | ≤3% | Rentang Penginderaan Keamanan | 3m dapat disesuaikan |
| Menyoroti | Kendaraan Berpemandu Otomatis Berperisai Keselamatan,Keranjang Transfer AGV Inti Drive yang Kuat,Kendaraan Otomatis Terarah Tugas Berat |
||
Kendaraan Automated Guided Vehicle (AGV) yang dilindungi ini dirancang khusus untuk mencapai keandalan tertinggi dalam lingkungan industri yang keras.Inti penggeraknya yang kuat memastikan kinerja yang tahan lama dan stabil, yang memungkinkan untuk menangani tugas transportasi beban berat dan beroperasi dengan lancar.memberikan jaminan keamanan dan produktivitas terus menerus untuk operasi aliran material yang paling kritis.
Distribusi yang tepat antara stasiun las yang berbeda memastikan operasi yang stabil, menghilangkan penutupan jalur produksi yang disebabkan oleh keterlambatan transportasi.
Di bengkel besar, pemindahan antar-wilayah benda kerja berat seperti sasis excavator dan dukungan hidraulik besar diselesaikan secara otomatis.
Di area perakitan komponen pesawat, kulit sayap besar, bahan komposit serat karbon, dan komponen mahal dan rapuh lainnya ditransfer.Operasi yang lancar dan dapat diandalkan secara efektif melindungi integritas struktur material.
Di gudang vertikal otomatis, forklifts tradisional diganti untuk penyimpanan posisi tinggi dan pengambilan barang palet serta pengumpulan keluar.Dispatching cerdas memastikan efisiensi operasi berkelanjutan dan keselamatan peralatan.
![]()
| Model | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
|---|---|---|---|---|
| Jenis Pengangkut | Tas ransel | |||
| Penampilan Dimensi (mm) | 3200L × 2000W × 800H | 4000L × 2000W × 800H | 3500L × 2200W × 800H | 5200L × 2000W × 800H |
| Beban (Diperbaiki) | 5,000 KG | 20,000 KG | 30,000 KG | 40,000 KG |
| Metode Navigasi | Navigasi jalur magnet | Navigasi jalur magnet | Navigasi magnetik | Navigasi jalur magnet |
| Mode Mengemudi | Penggerak roda | Penggerak roda | Penggerak roda kemudi | Penggerak roda |
| Metode Komunikasi | WIFI industri | |||
| Arah Berjalan | Ke depan / Kembali / Ke atas / Ke bawah | Ke depan / Kembali / Ke atas / Ke bawah | Pindah ke depan / mundur / Mengemudi dalam busur lurus / Belok kiri atau kanan | Ke depan / Kembali / Ke atas / Ke bawah |
| Kecepatan Operasi | 20 m/menit | |||
| Hentikan Keakuratan | ± 10 mm | |||
| Keakuratan Navigasi | ± 10 mm | |||
| Mode Kerja | 12 jam | 8 jam | 24 jam | 12 jam |
| Kemampuan Mendaki | ≤ 3% | |||
| Fungsi Khusus | Angkat dan turunkan | Panggilan jarak jauh | ≥4200 mm (radius penempatan pita magnet) | Cetakan tetap |
| Mode Pasokan Listrik | Baterai bertenaga | Baterai bertenaga | Pengisian otomatis / manual / penggantian baterai | Baterai bertenaga |
| Jangkauan Sensor Keamanan | Disesuaikan dalam jarak 3 meter; jarak rem darurat kurang dari 20 mm | |||
| Formulir Alarm | Alarm ganda: pemutaran suara dan lampu peringatan | |||
| Perlindungan Keamanan | Sensor deteksi rintangan pemindaian area depan dan belakang + tombol henti darurat | |||
- Pemotongan CNCPengangkutan pelat baja dari gudang bahan baku ke bengkel pemotong CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja melakukan pemrosesan sederhana seperti memindahkan dan menetapkan chip.
- Pengumpulan AwalLetakkan pelat baja yang dipotong bersama-sama sesuai dengan gambar desain.
- PengelasanLas pelat baja dengan mesin las otomatis setelah pemasangan awal.
- Pengolahan Pasca LasUji bagian pengelasan setelah pengelasan, polesan dan deburr.
- Spray PrimerTransportasi bagian struktur yang diproses ke kabin cat untuk penyemprotan primer. Komponen utama primer adalah cat anti karat epoksi yang kaya seng. Primer diterapkan dalam dua lapisan.
- MembungkusMengumpulkan bagian struktur setelah menyemprot primer dengan roda, motor, kotak gigi, dll.
- Cat FinishAngkut gerobak yang telah dirakit ke ruang cat, periksa integritas primer, lalu letakkan lapisan akhir.
- DebuggingDebug gerobak setelah melukis akhir dengan sistem kontrol listrik. Setelah debugging, gerobak diuji tanpa beban. Setelah uji tanpa beban, gerobak diuji dengan beban. Setelah pemeriksaan,gerobak diangkut ke area penyimpanan.
Untuk panjang kurang dari 6 m dan lebar kurang dari 2,2 m, gerobak akan diangkut dengan kontainer 20 kaki. Jika panjangnya lebih dari 5,9 m dan kurang dari 12 m, ia akan diangkut dengan kontainer 40 kaki.Jika jumlahnya 2 atau 3 set, mereka dapat diangkut dengan kontainer penuh. Jika jumlahnya 1 set, dapat diangkut dengan kontainer LCL.
Jika panjangnya kurang dari 12 m dan lebarnya lebih dari 2,2 m, peralatan harus diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki).Pengiriman kargo besar diperlukan.
- Koil (V-Groove deck)
- Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang didistribusikan secara merata)
- Rangkaian (crib) untuk membangun lengkap atau untuk mengirim produk yang sebagian selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
- Sub-assembly shuttle dari satu jalur ke jalur lain
- Kereta pemeliharaan untuk motor dan pompa
- Perangkat pendukung (stand-off deck) untuk menavigasi beban ke lokasi dalam fasilitas pabrik
- Material shuttle untuk tabung baja (dek datar dengan rel pelindung)
- Platform pengangkat untuk proses perakitan (meja sekrup terintegrasi)
- Pengeboran pasir (deck datar)
Tolong beritahu kami:
- Barang atau produk apa yang akan ditransfer ke gerobak?
- Berapa berat lift atau beban terberat?
- Apa ukurannya? (panjang, lebar, tinggi)
- Berapa waktu dan frekuensi perjalanan? (Jumlah perjalanan per shift, shift per hari)
- Apa area perjalanan yang perlu Anda tutup? (Rel/lantai semen, dalam ruangan/luar ruangan, perjalanan lurus, dll.)
- Seberapa jauh perjalanan?
- Informasi lain yang relevan atau kondisi penggunaan.
![]()
![]()
![]()
![]()
